Radfahrer (Bildquelle: Kara - stock.adobe.com)

Mobilität

Knapp ein Drittel des Endenergieverbrauchs in Bayern sind dem Verkehrsgeschehen zuzurechnen. Diesem Bereich muss bei Energie- und Umweltthemen daher ein besonderes Augenmerk geschenkt werden.

Fast überall ist das Auto fester Bestandteil bei der Fortbewegung. Dabei geht es häufig auch anders: Energiesparend, kostengünstig, gesundheitsfördernd und umweltschonend, vor allem mit dem Rad. Es ist für die Hälfte aller täglichen Wege das schnellste Verkehrsmittel. In der Stadt sind Bus, Straßenbahn und U-Bahn die bessere Alternativen zum Auto.

Daher sollten wir:

das Auto stehen lassen, gerade für Kurzstrecken,
zu Fuß, mit dem Rad, im Bus oder der Bahn die frische Luft, Stadt, Land und Leute neu entdecken,
wo es geht Fahrgemeinschaften und Car-Sharing-Angebote nutzen,
bei Dienstreisen die Bahn dem Flugzeug vorziehen,
beim Autokauf auf geringen Kraftstoffverbrauch achten oder ein Elektroauto kaufen
beim Auto die Reifen und deren Luftdruck richtig wählen und
uns einen Energie sparenden Fahrstil angewöhnen

... dann tun wir uns selber etwas Gutes, sparen Energie und schützen das Klima.

Nicht zu vergessen: Mehr körperliche Bewegung und weniger Stress in Verkehrsstaus sind gut für die Gesundheit.

In Deutschland erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr die Anzahl der Kraftfahrzeuge um 1,1 % auf insgesamt 58,2 Millionen Fahrzeuge. Der Anteil von Elektroautos an den Personenkraftwagen in Deutschland beträgt 0,6 %. Benziner haben einen Anteil von 65,2 % und Diesel-Fahrzeuge einen Anteil von 31,2 % (Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt; Datenstand: 01.01.2021).
Interessanter Vergleich: So weit kommen Sie etwa, bis Sie eine Tonne CO₂ verursacht haben.
- Reisebus = 33.000 km
- Zug Fernverkehr = 22.100 km
- Linienbus = 13.300 km
- Zug Nahverkehr = 12.800 km
- Auto = 7.000 km
- Flugzeug = 4.300 km
  (Quelle: berechnet nach Umweltbundesamt 2012; Broschüre "Daten zum Verkehr"; Datenstand 2010)
Die Verkehrsleistung des öffentlichen Personennahverkehrs lag im Flächenstaat Bayern im Jahr 2018 bei 1.400 Personenkilometer (Pkm) je Einwohner und damit im deutschen Durchschnitt. Stadtstaaten, wie Hamburg und Berlin, haben mit über 2.500 Pkm naturgemäß einen stärker genutzten ÖPNV (Quelle: Länderinitiative Kernindikatoren; Datenstand 2021).